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제주 지정면세점 규제완화 착수
제주형 화물선 준공영제 제주 물류개선을 위해 화물선도 준공영제 Z : 제주는 섬지역이다. 그래서 물류체계는 매우 중요하다. J : 해상운송비용 때문에 물류비가 타지역에 비해서 높다. Z : 중앙정부에서는 ‘국가물류기본계획’을 법정계획으로 수립한다. 하지만 국가물류기본계획에 따른 국가물류기간망을 보면 제주는 배제되어 있다. J : 제주는 청정지역으로서 농수산물도 신선하다. 하지만 출하시 해상운송비가 추가된다. 육지 농산물과 대비해서 가격 경쟁에서 뒤쳐질 수 밖에 없다. Z : 제주지역 농산물의 육지출하량은 84만 9880톤이다. 해상운송비 총액은 713억원으로 타 지역에 비해서 월등히 많다. (인천 264톤 1700만원 / 전남 11만톤 24억8900만원 / 경북 1475톤 / 6억 6900만원) 따라서 제주 해상운송비와 물류비..
제주어의 보존과 대중화 Z : 제주가 제주어를 가지고 두번째 유네스코 무형문화유산 등재를 노리고 있다. 제주도청은 2025년 제주어를 유네스코 무형문화유산 등재를 본격 추진한다. 이를 위해서 ‘제4차 제주어 발전 기본계획(2023~2027)’를 수립했다. 정확하게는 기본계획을 수립하면서 문화유산 등재도 추진하는 것이다. 이 계획은 향후 제주어 보존과 육성을 위한 근본적인 계획이라고 할 수 있다. J : 제주어는 소멸위기의 언어로 분류되고 있다. 유네스코 무형문화유산으로 등재가 된다면 제주의 문화를 보존하고 계승하는데 또 다른 의미를 부여할 수 있을 것이다. Z : 이 기본계획에는 제주어를 한국의 지역방언으로 한정하지 않고 세계가 같이 누리는 제주어 라는 이념을 바탕으로 하고 있다. 이를 위해 제주어 관련하여 법적 제도적 장치를..

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